I følge undersøkelsesrapporten ble 41 000 nye industrielle mobile roboter lagt til det kinesiske markedet i 2020, en økning på 22,75 % i forhold til 2019. Markedssalget nådde 7,68 milliarder yuan, en år-til-år økning på 24,4 %.
I dag er de to mest omtalte typene industrielle mobilroboter på markedet AGV -er og AMR.Men publikum vet fortsatt ikke så mye om forskjellen mellom de to, så redaktøren vil forklare det i detalj gjennom denne artikkelen.
1. Konseptuell utdyping
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) er et automatisk guidet kjøretøy, som kan referere til et automatisk transportkjøretøy basert på ulike posisjonerings- og navigasjonsteknologier uten behov for menneskelig kjøring.
I 1953 kom den første AGV ut og begynte å gradvis brukes på industriell produksjon, slik at AGV kan defineres som: et kjøretøy som løser problemet med ubemannet håndtering og transport innen industriell logistikk.Tidlige AGV -er ble definert som "transportører som beveget seg langs guidelinjer lagt på bakken."Selv om det har opplevd mer enn 40 års utvikling, må AGV-er fortsatt bruke elektromagnetisk induksjonsveiledning, magnetisk guide-veiledning, todimensjonal kodeveiledning og andre teknologier som navigasjonsstøtte.
-AMR
AMR, det vil si autonom mobil robot.Refererer generelt til lagerroboter som kan plassere og navigere autonomt.
AGV- og AMR -roboter er klassifisert som industrielle mobilroboter, og AGV -er startet tidligere enn AMR -er, men AMR -er grep gradvis en større markedsandel med sine unike fordeler.Siden 2019 har AMR gradvis blitt akseptert av publikum.Fra perspektivet av markedsstørrelsesstruktur vil andelen AMR i industrielle mobilroboter øke år for år, og det forventes å utgjøre mer enn 40% i 2024 og mer enn 45% av markedet innen 2025.
2. Sammenligning av fordeler
1).Autonom navigasjon:
AGV er et automatisk utstyr som må utføre oppgaver langs et forhåndsinnstilt spor og i henhold til forhåndsinnstilte instruksjoner, og som ikke kan fleksibelt svare på endringer på stedet.
AMR bruker stort sett SLAM Laser Navigation Technology, som autonomt kan identifisere miljøet Ladningshaugen når strømmen når det kritiske punktet.AMR er i stand til å utføre alle tildelte oppgaveordrer intelligent og fleksibelt.
2).Fleksibel distribusjon:
I et stort antall scenarier som krever fleksibel håndtering, kan ikke AGV-er fleksibelt endre løpslinjen, og det er enkelt å blokkere på guidelinjen under multi-maskin-drift, og dermed påvirke arbeidseffektiviteten, så AGV-fleksibilitet er ikke høy og kan ikke oppfylle behovene av applikasjonssiden.
AMR utfører fleksibel distribusjonsplanlegging i ethvert mulig område innenfor kartområdet, så lenge kanalbredden er tilstrekkelig, kan logistikkbedrifter justere antall robotoperasjoner i sanntid i henhold til ordrevolumet, og utføre modulær tilpasning av funksjoner iht. til de faktiske behovene til kundene for å maksimere effektiviteten av multimaskindrift.I tillegg, når forretningsvolumene fortsetter å vokse, kan logistikkselskaper utvide AMR -applikasjoner til en veldig lav ny kostnad.
3).Applikasjonsscenarier
AGV er som en "verktøyperson" uten sine egne tanker, egnet for punkt-til-punkt-transport med fast virksomhet, enkelt og småbedriftsvolum.
Med egenskapene til autonom navigasjon og uavhengig baneplanlegging, er AMR mer egnet for dynamiske og komplekse scenemiljøer.I tillegg, når operasjonsområdet er stort, er distribusjonskostnadsfordelen til AMR mer åpenbar.
4).Avkastning på investeringen
En av hovedfaktorene som logistikkselskaper bør vurdere når de moderniserer lagerene sine, er avkastning.
Human-maskin-samarbeidsmodus kan effektivt redusere antall ansatte, og dermed redusere arbeidskraftskostnadene.Den enkle å operere robotprosessen reduserer også treningskostnadene.
Effektivitetsperspektiv: AMR reduserer effektivt gangavstanden til ansatte, lar ansatte fokusere på aktiviteter med høyere verdi og forbedrer effektivt arbeidseffektiviteten.Samtidig iverksettes hele stadiet fra utstedelse av oppgaver til ferdigstillelse av systemstyring og oppfølging, noe som i stor grad kan redusere feilprosenten på ansattes drift.
3. Fremtiden har kommet
Den kraftige utviklingen av AMR -industrien, som er avhengig av bakgrunnen for intelligent oppgradering under bølgen av de store tider, er uatskillelig fra den kontinuerlige utforskningen og kontinuerlige fremgangen til industriens mennesker.Interact -analyse spår at det globale mobilrobotmarkedet forventes å overstige 10,5 milliarder dollar innen 2023, med hovedveksten fra Kina og USA, der AMR -selskaper har hovedkontor i USA utgjør 48% av markedet.
Innleggstid: 25. mars 2023