I følge undersøkelsesrapporten ble 41 000 nye industrielle mobile roboter lagt til det kinesiske markedet i 2020, en økning på 22,75 % i forhold til 2019. Markedssalget nådde 7,68 milliarder yuan, en år-til-år økning på 24,4 %.
I dag er de to mest omtalte typer industrielle mobile roboter på markedet AGV-er og AMR-er. Men publikum vet fortsatt ikke så mye om forskjellen mellom de to, så redaktøren vil forklare det i detalj gjennom denne artikkelen.
1. Konseptuell utdyping
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) er et automatisk guidet kjøretøy, som kan referere til et automatisk transportkjøretøy basert på ulike posisjonerings- og navigasjonsteknologier uten behov for menneskelig kjøring.
I 1953 kom den første AGV ut og begynte gradvis å bli brukt til industriell produksjon, så AGV kan defineres som: et kjøretøy som løser problemet med ubemannet håndtering og transport innen industriell logistikk. Tidlige AGV-er ble definert som "transportører som beveget seg langs ledelinjer lagt på bakken." Selv om den har opplevd mer enn 40 år med utvikling, trenger AGV-er fortsatt å bruke elektromagnetisk induksjonsveiledning, magnetisk guidestangveiledning, todimensjonal kodeveiledning og andre teknologier som navigasjonsstøtte.
-AMR
AMR, det vil si autonom mobil robot. Refererer vanligvis til lagerroboter som kan posisjonere og navigere autonomt.
AGV- og AMR-roboter er klassifisert som industrielle mobile roboter, og AGV-er startet tidligere enn AMR-er, men AMR-er griper gradvis en større markedsandel med sine unike fordeler. Siden 2019 har AMR gradvis blitt akseptert av publikum. Sett fra markedsstørrelsesstrukturen vil andelen AMR i industrielle mobile roboter øke år for år, og den forventes å utgjøre mer enn 40 % i 2024 og mer enn 45 % av markedet innen 2025.
2. Sammenligningen av fordeler
1). Autonom navigering:
AGV er et automatisk utstyr som trenger å utføre oppgaver langs et forhåndsinnstilt spor og i henhold til forhåndsinnstilte instruksjoner, og som ikke kan reagere fleksibelt på endringer på stedet.
AMR bruker for det meste SLAM lasernavigasjonsteknologi, som autonomt kan identifisere kartet over miljøet, ikke trenger å stole på eksterne hjelpeposisjoneringsfasiliteter, kan navigere autonomt, finner automatisk den optimale plukkeveien, og aktivt unngår hindringer, og vil automatisk gå til ladehaugen når strømmen når det kritiske punktet. AMR er i stand til å utføre alle tildelte oppgaveordrer intelligent og fleksibelt.
2). Fleksibel distribusjon:
I et stort antall scenarier som krever fleksibel håndtering, kan AGV-er ikke fleksibelt endre løpelinjen, og det er lett å blokkere på ledelinjen under drift med flere maskiner, og dermed påvirke arbeidseffektiviteten, så AGV-fleksibiliteten er ikke høy og kan ikke dekke behovene av søknadssiden.
AMR utfører fleksibel distribusjonsplanlegging i ethvert mulig område innenfor kartområdet, så lenge kanalbredden er tilstrekkelig, kan logistikkbedrifter justere antall robotoperasjoner i sanntid i henhold til ordrevolumet, og utføre modulær tilpasning av funksjoner iht. til de faktiske behovene til kundene for å maksimere effektiviteten av multi-maskin drift. I tillegg, ettersom forretningsvolumene fortsetter å vokse, kan logistikkselskaper utvide AMR-applikasjoner til en svært lav ny kostnad.
3). Applikasjonsscenarier
AGV er som en «verktøyperson» uten egne tanker, egnet for punkt-til-punkt transport med fast virksomhet, enkelt og småbedriftsvolum.
Med egenskapene til autonom navigasjon og uavhengig stiplanlegging er AMR mer egnet for dynamiske og komplekse scenemiljøer. I tillegg, når operasjonsområdet er stort, er distribusjonskostnadsfordelen ved AMR mer åpenbar.
4). Avkastning på investeringen
En av hovedfaktorene som logistikkbedrifter bør vurdere når de moderniserer lagrene sine, er avkastning på investeringen.
Kostnadsperspektiv: AGV-er må gjennomgå storskala lagerrenovering i utrullingsfasen for å møte driftsbetingelsene til AGV-er. AMR-er krever ikke endringer i anleggets layout, og håndtering eller plukking kan gjøres raskt og greit. Samarbeidsmodusen menneske-maskin kan effektivt redusere antall ansatte, og dermed redusere arbeidskostnadene. Den lettbetjente robotprosessen reduserer også treningskostnadene betraktelig.
Effektivitetsperspektiv: AMR reduserer effektivt gangavstanden til ansatte, lar ansatte fokusere på aktiviteter med høyere verdi og forbedrer effektivt arbeidseffektiviteten. Samtidig iverksettes hele stadiet fra utstedelse av oppgaver til ferdigstillelse av systemstyring og oppfølging, noe som i stor grad kan redusere feilprosenten på ansattes drift.
3. Fremtiden har kommet
Den kraftige utviklingen av AMR-industrien, basert på bakgrunnen av intelligent oppgradering under bølgen av de store tidene, er uatskillelig fra den kontinuerlige letingen og den kontinuerlige fremgangen til industrifolk. Interact Analysis spår at det globale mobilrobotmarkedet forventes å overstige 10,5 milliarder dollar innen 2023, med hovedveksten fra Kina og USA, der AMR-selskaper med hovedkontor i USA står for 48 % av markedet.
Innleggstid: 25. mars 2023