Ifølge undersøkelsesrapporten ble det lagt til 41 000 nye industrielle mobile roboter på det kinesiske markedet i 2020, en økning på 22,75 % fra 2019. Markedsomsetningen nådde 7,68 milliarder yuan, en økning på 24,4 % fra året før.
I dag er de to mest omtalte typene industrielle mobile roboter på markedet AGV-er og AMR-er. Men publikum vet fortsatt ikke mye om forskjellen mellom de to, så redaktøren vil forklare det i detalj gjennom denne artikkelen.
1. Konseptuell utdyping
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) er et automatisk guidet kjøretøy, som kan referere til et automatisk transportkjøretøy basert på ulike posisjonerings- og navigasjonsteknologier uten behov for menneskelig kjøring.
I 1953 kom den første AGV-en ut og begynte gradvis å bli brukt i industriell produksjon, så AGV kan defineres som: et kjøretøy som løser problemet med ubemannet håndtering og transport innen industriell logistikk. Tidlige AGV-er ble definert som "transportører som beveger seg langs styrelinjer lagt på bakken." Selv om de har gjennomgått mer enn 40 års utvikling, trenger AGV-er fortsatt å bruke elektromagnetisk induksjonsstyring, magnetisk styrestangstyring, todimensjonal kodestyring og andre teknologier som navigasjonsstøtte.
-AMR
AMR, det vil si autonom mobil robot. Refererer vanligvis til lagerroboter som kan posisjonere og navigere autonomt.
AGV- og AMR-roboter klassifiseres som industrielle mobile roboter, og AGV-er startet tidligere enn AMR-er, men AMR-er tar gradvis en større markedsandel med sine unike fordeler. Siden 2019 har AMR gradvis blitt akseptert av publikum. Fra et markedsstørrelsesstrukturperspektiv vil andelen AMR i industrielle mobile roboter øke år for år, og det forventes at den vil utgjøre mer enn 40 % i 2024 og mer enn 45 % av markedet innen 2025.
2. Sammenligning av fordeler
1). Autonom navigasjon:
AGV er et automatisk utstyr som må utføre oppgaver langs et forhåndsinnstilt spor og i henhold til forhåndsinnstilte instruksjoner, og som ikke kan reagere fleksibelt på endringer på stedet.
AMR bruker hovedsakelig SLAM-lasernavigasjonsteknologi, som autonomt kan identifisere kartet over miljøet, ikke trenger å være avhengig av eksterne hjelpeposisjoneringsfasiliteter, kan navigere autonomt, automatisk finne den optimale plukkeveien, aktivt unngå hindringer, og automatisk gå til ladestaben når strømmen når det kritiske punktet. AMR er i stand til å utføre alle tildelte oppgaveordrer intelligent og fleksibelt.
2). Fleksibel utplassering:
I et stort antall scenarier som krever fleksibel håndtering, kan ikke AGV-er endre kjørelinjen fleksibelt, og det er lett å blokkere på føringslinjen under drift med flere maskiner, noe som påvirker arbeidseffektiviteten. AGV-fleksibiliteten er derfor ikke høy og kan ikke oppfylle behovene til applikasjonssiden.
AMR utfører fleksibel utplasseringsplanlegging i ethvert gjennomførbart område innenfor kartområdet. Så lenge kanalbredden er tilstrekkelig, kan logistikkbedrifter justere antall robotoperasjoner i sanntid i henhold til ordrevolumet, og utføre modulær tilpasning av funksjoner i henhold til kundenes faktiske behov for å maksimere effektiviteten ved flermaskindrift. I tillegg, etter hvert som forretningsvolumene fortsetter å vokse, kan logistikkbedrifter utvide AMR-applikasjoner til en svært lav ny kostnad.
3). Bruksscenarier
AGV er som en «verktøyperson» uten egne tanker, egnet for punkt-til-punkt-transport med fast virksomhet, enkelt og lite forretningsvolum.
Med egenskapene til autonom navigasjon og uavhengig ruteplanlegging er AMR mer egnet for dynamiske og komplekse scenemiljøer. I tillegg, når operasjonsområdet er stort, er kostnadsfordelen ved utplassering av AMR mer åpenbar.
4). Avkastning på investeringen
En av hovedfaktorene logistikkselskaper bør vurdere når de moderniserer lagrene sine, er avkastning på investeringen.
Kostnadsperspektiv: AGV-er må gjennomgå storstilt lagerrenovering i utrullingsfasen for å møte driftsforholdene til AGV-er. AMR-er krever ikke endringer i anleggets utforming, og håndtering eller plukking kan gjøres raskt og smidig. Samarbeidsmodusen mellom menneske og maskin kan effektivt redusere antall ansatte, og dermed redusere lønnskostnadene. Den brukervennlige robotprosessen reduserer også opplæringskostnadene betraktelig.
Effektivitetsperspektiv: AMR reduserer effektivt gangavstanden til ansatte, lar ansatte fokusere på aktiviteter med høyere verdi og forbedrer arbeidseffektiviteten effektivt. Samtidig implementeres hele fasen fra utstedelse av oppgaver til fullføring av systemadministrasjon og oppfølging, noe som kan redusere feilraten i ansattes drift betraktelig.
3. Fremtiden har kommet
Den kraftige utviklingen av AMR-industrien, basert på intelligent oppgradering under de store tidenes bølge, er uatskillelig fra den kontinuerlige utforskningen og kontinuerlige fremgangen til bransjefolk. Interact Analysis spår at det globale markedet for mobile roboter forventes å overstige 10,5 milliarder dollar innen 2023, med den største veksten fra Kina og USA, hvor AMR-selskaper med hovedkontor i USA står for 48 % av markedet.
Publisert: 25. mars 2023